Wilgotność paliwa reprezentuje wilgotność martwego paliwa 10-godzinnego i jest obliczana na podstawie temperatury, wilgotności względnej powietrza, pokrywy chmur, pokrywy śnieżnej oraz opadów.
Metoda obliczeń opiera się na podstawowych równaniach NFDRS (Cohen & Deeming, 1985). Podane wartości wilgotności paliwa są obliczane codziennie na podstawie maksymalnej dziennej temperatury i minimalnej wilgotności względnej, odzwierciedlając codzienny "najgorszy scenariusz". Obliczone wartości zazwyczaj mieszczą się w zakresie od 1% do 35%, a do zapłonu najczęściej dochodzi, gdy wartości spadają poniżej 15%. Gdy wilgotność paliwa spada poniżej 15%, zagrożenie pożarowe wzrasta. Wartości poniżej 6% są bardzo niepokojące ze względu na możliwe ekstremalne zachowanie się ognia.
Wybierz kraj na mapie, aby wyświetlić jego systemy monitorowania i prognozowania.